印度船東8000噸船系列訂單首只PSPC分段沖砂一次性通過報(bào)檢!

10月29日，蕪湖造船廠為印度船東JSW公司建造的12只8000噸系列貨船第一只PSPC分段，一次性通過沖砂報(bào)檢，順利轉(zhuǎn)序。

中國有句古語，“天下無難事，只怕有心人”，是說在困難面前，不要被嚇到，不要退縮，只有潛心分析應(yīng)對，提前謀劃實(shí)施，時(shí)刻飽有志向和毅力，沒有什么辦不到的事情。這次8000噸船沖砂報(bào)檢一次通過，是對這句古語最好的詮釋。

            10月29日，8000噸貨船系列訂單首只分段沖砂報(bào)檢現(xiàn)場

一次通過、拔得頭籌

該船是我司為印度船東JSW公司建造的12條8000噸系列散貨船的首制船，依據(jù)國際海事組織PSPC涂層標(biāo)準(zhǔn)建造，首制分段沖砂報(bào)驗(yàn)一次性通過，為整體建造工程開了好頭。

                            蕪船建造印度船東JSW公司12只8000噸貨船預(yù)計(jì)2020年9月完成全部訂單的交付

提前謀劃、有預(yù)則立

生產(chǎn)運(yùn)營中心涂裝模塊經(jīng)理?xiàng)钌f：“由于該型船分段結(jié)構(gòu)狹小，對于沖砂來說是一件難活，按照國際海事組織PSPC標(biāo)準(zhǔn)要求，難度進(jìn)一步加大，行業(yè)內(nèi)有很多船廠的分段沖砂被卡在了PSPC的高標(biāo)準(zhǔn)面前，推進(jìn)緩慢。我們蕪船廠此次8000噸船首只PSPC分段沖砂一次成功通過外檢，主要是我們蕪湖造船廠對船東的要求、PSPC標(biāo)準(zhǔn)要求都有充分理解和預(yù)案準(zhǔn)備，提前策劃，提前將難題消化，過程嚴(yán)格執(zhí)行，最終檢驗(yàn)的結(jié)果也令船東非常滿意?！?/span>

?9月30日，PSPC涂裝推進(jìn)小組成立；

?10月11日，經(jīng)過二十余天，多輪商討，蕪湖造船廠、印度船東JSW公司、油漆公司簽定三方協(xié)議，涂裝施工總體框架要求達(dá)成協(xié)商一致；

 ?10月15日，召開8000船涂裝施工“工前會”，明確過程管控細(xì)則要求；

?10月18日，召開涂裝模塊內(nèi)部宣貫會，傳達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，上下統(tǒng)一思想。

                                   10月11日，簽定三方協(xié)議，明確施工標(biāo)準(zhǔn)。

                                          10月18日，召開專項(xiàng)宣貫會

過程管控、嚴(yán)格執(zhí)行

在充分做好生產(chǎn)準(zhǔn)備、預(yù)案的同時(shí)，涂裝模塊還對沖砂過程進(jìn)行了嚴(yán)苛的全流程管控和精準(zhǔn)的問題處置策略。

?沖砂前嚴(yán)格檢查端口封堵、鍍鋅管保護(hù)、分段油污清洗等情況；

?針對對易積水角落區(qū)域，提前進(jìn)行淡水沖洗處理，確保沖砂后鹽份測試結(jié)果達(dá)標(biāo)（實(shí)測14mg/㎡，小于50mg/㎡達(dá)標(biāo)）；

?對角落區(qū)難以施工的區(qū)域，采取局部預(yù)沖、主沖，確保了分段表面處理質(zhì)量達(dá)到Sa2.5級，一次性通過外檢；

?嚴(yán)格按照PSPC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢、專檢，確保了分段交驗(yàn)狀態(tài)的符合性。

只為成功想辦法

不為失敗找理由

而在涂裝模塊有另外一句話，和古語有相得益彰的含義——“只為成功想辦法，不為失敗找理由”，楊升說這是整個涂裝模塊的團(tuán)隊(duì)工作精神和座右銘，涂裝質(zhì)量關(guān)系到每條船的生命周期，重要性不言而喻，在追求涂裝品質(zhì)上只有精益求精，沒有繞道退縮，這正是百年蕪船軍工精神的精髓所在。